اسنپ یا تپسی؟ مقایسه اسنپ و تپسی و نمونه های خارجی آن برای راننده و مسافر

مقدمه

چند سالی است که تاکسی های اینترنتی جای خود را در بین مردم باز کرده اند و به طور گسترده در جامعه استفاده می شوند.

در این مقاله قصد داریم ضمن معرفی دو سرویس معروف ایرانی، اسنپ و تپسی، آن ها را در برخی فاکتور ها با هم مقایسه کنیم.

همچنین با توجه به این که هر دوی آن ها از نمونه های خارجی الگو برداری شدند و شباهت های قابل توجهی با آنها دارند، در هر مقایسه نیم نگاهی نیز به معروف ترین سرویس های تاکسی خارجی نیز خواهیم داشت.

اسنپ یا Snapp

اسنپ اولین سرویس سفارش تاکسی آنلاین در ایران است که در اسفند 1393 کار خود را آغاز کرد.

اسنپ در ابتدا با نام تاکسی یاب فعالیت می کرد.

اسنپ به عنوان اولین ارایه دهنده ی سرویس تاکسی آنلاین، توانست با ارایه قیمت معقول تر نسبت به آژانس ها و ایجاد جشنواره ها و سورپرایز های گوناگون برای مشتریانش، خود را در بازار ایران جا بیاندازد.

اسنپ حالا هفتمین سرویس سفارش تاکسی آنلاین در جهان، و در خاورمیانه اول است.

مالکیت اسنپ

اسنپ توسط گروه اینترنت ایران اداره می شود.

گروه اینترنت ایران یکی از بزرگ ترین هلدینگ های کشور که علاوه بر اسنپ استارت آپ هایی نظیر زود فود، پین تا پین، بامیلو و اسکانو را نیز مدیریت می کند.

شرکت های MTN و ایرانسل، از جمله سهامداران این شرکت هستند.

تپسی یا Tap30

تپسی نیز همانند اسنپ یک سرویس کرایه تاکسی آنلاین می باشد که در خرداد سال 1395 فعالیت خودش را آغاز نمود.

تپسی که هم اینک مهم ترین رقیب اسنپ به شمار می رود همانند اسنپ در اکثر شهر های بزرگ ایران فعالیت می کند.

مالکیت تپسی

تپسی متعلق به شرکت پیشگامان فناورری و دانش آرامیس می باشد.

این شرکت توسط سه جوان ایرانی تاسیس شد و سرمایه گذاران آن نیز ایرانی هستند.

تپسی یک شرکت دانش بنیان محسوب می شود.

رقبای اسنپ و تپسی

پس از موفقیت های اسنپ و تپسی شرکت های دیگر هم وارد این حوزه شدند مانند:

• چیتکس
• کارپینو
• دینگ
• کاروانرو
• همپاشو
• قونقا
• رهسپار

یا حتی شرکت های خارجی مثل:

• ماکسیم
• لیبره تاکسی

هر کدام از این شرکت ها تلاش هایی برای گرفتن سهمی از بازار کردند اما بزرگ ترین سرویس ها در ایران، اسنپ و تپسی هستند.

بعد از این مقاله حتما مقاله آموزش ثبت نام و استخدام در اسنپ را هم ببینید.

تاکسی های آنلاین خارجی

در این حوضه استارت آپ های مختلفی (استارتاپ = کسب و کار نوپا و مبتنی بر فناوری) در سرتاسر دنیا در مقیاس های مختلف پدید آمده است همچون Ola cabs، Didi taxi، Gett، Hailo، Grab و ... که هر کدام ارزشی چند میلیارد دلاری دارند.

ما در ادامه ی این مقاله قصد داریم در کنار اسنپ و تپسی، نگاهی نیز به قابلیت های بزرگ ترین و مطرح ترین سرویس های تاکسی اینترنتی در جهان داشته باشم که در زیر معرفی کلی از هر کدام ارائه می دهیم:

1. Uber

   ایده اصلی تاکسی های آنلاین برای اولین بار توسط اوبر (Uber) در سال 2009 اجرایی شد.

   اوبر در سانفرانسیسکو بنیان گذاری شد و در حال حاضر بزرگ ترین تاکسی اینترنتی جهان است که در 67 کشور دنیا فعالیت می کند.

2. Lyft

   لیفت در بیش از 60 شهر امریکا سرویس می دهد و از مهم ترین رقبای اوبر در امریکا می باشد.

مقایسه اسنپ و تپسی و نمونه های خارجی اوبر و لیفت

در زیر مقایسه ای بین تاکسی های آنلاین اسنپ و تپسی ارائه شده و بر حسب مورد، گاهی با اوبر و لیفت هم مقایسه انجام شده است.

1. شروع کار

   همانطور که گفته شد اسنپ کار خود را زودتر از تپسی آغاز کرده و هر دوی این سرویس ها هم بعد از اوبر ایجاد شده اند.

2. روش کار

   روش کار هر دو سرویس داخلی یکسان است و از این نظر تفاوت خاصی وجود ندارد:

   • مسافر با انتخاب مبدا و مقصد سفر خود، درخواست تاکسی می کند.
   • هزینه سفر توسط اپلیکیشن برآورد شده و پس از درخواست تاکسی توسط مسافر، سفر او به رانندگان اطراف اعلام می شود.
   • پس از اینکه راننده ای پیشنهاد را قبول کند، به دنبال مسافر رفته و سفر آغاز می شود.
3. تکنولوژی

   این سرویس ها بر پایه اپلیکیشن کار می کنند.

   پس از حذف شدن اپلیکشن های ایرانی از Apple Store و Google Play، اسنپ نسخه ای تحت وب یا اصطلاحا وب اپلیکیشن منتشر کرد تا همچنان کاربران بتوانند به این آخرین نسخه از این سرویس دسترسی داشته باشند.

   امروز از نسخه تحت وب استفاده نمی شود.

4. سرویس ها

   در حال حاضر اسنپ سرویس های زیر را ارائه می دهد:

   • اسنپ اکو (سرویس اصلی و رایج)
   • اسنپ رز (مخصوص بانوان)
   • موتور ویژه مرسولات
   • موتور ویژه مسافر

   اما تپسی تنها سرویس کلاسیک خود را ارائه می دهد که رقیب سرویس اسنپ اکو می باشد.

   در نمونه های خارجی تقسیم بندی بر اساس سطح لوکس بودن خودرو می باشد.

   برای مثال اوبر چهار سرویس زیر را ارائه می دهد:

   • Uber X: سرویس اقتصادی
   • Black: خودرو های لوکس تر
   • SUV: خودرو های شاسی بلند
   • LUX: لوکس ترین سرویس اوبر

   لیفت سرویس های زیر را دارد:

   • Lyft: سرویس اقتصادی
   • Lyft XL: سفر با شاسی بلند های هفت نفره
   • LUX: سفر با خودرو های لوکس
   • LUX Black: سفر با خودرو های لوکس مشکی رنگ
   • LUX Black XL: سفر با شاسی بلند های لوکس مشکی رنگ
5. سرویس های گذشته

   تپسی در گذشته سرویس موتوری مخصوص مرسولات ارائه می داد که در حال حاضر غیر فعال شده است.

   اسنپ نیز یک سرویس VIP به نام اسنپ پلاس که شامل خودرو های لوکس بود را ارائه می داد که اکنون آن را حذف کرده است.

6. اپلیکیشن

   اپلیکیشن های اسنپ و تپسی دارای نقشه های متفاوتی هستند اما در ظاهر شباهت زیادی به یکدیگر دارند.

   • برای استفاده از هر دو اپلیکیشن نیاز به ایجاد حساب کاربری دارید.
   • هر دو رابط کاربری ساده ای دارند و به راحتی قابل استفاده هستند.
   • هر دو اطلاعات سفر ها را ذخیره کرده و در صورت نیاز، به مشتری رسید پرداخت می نماید.

   اسنپ در منوی اصلی خود امکان دسترسی به سرویس های زیر را دارد:

   • موجودی حساب درون برنامه ای
   • اطلاعات حساب کاربری
   • گردش حساب ها
   • دسترسی به آدرس های منتخب
   • پیام ها
   • بخش پشتیبانی
   • تنظیمات برنامه

   تپسی علاوه بر این ها، بخشی مربوط به توصیه های امنیتی را نیز قرار داده است.

   امکان امتیاز دهی و نظر سنجی هم برای مسافر و هم برای راننده در هر دو سرویس وجود دارد.

   شباهت های ظاهری زیادی میان اپلیکیشن های اسنپ و تپسی با اوبر و لیفت وجود دارد.

   البته کاربری مشابه این سرویس ها نیز در این امر تاثیر زیادی داشته اند.

   اوبر و لیفت این امکانات را نیز ارائه می کنند:

   • زمان تقریبی رسیدن راننده
   • امکان انعام دادن به راننده توسط مسافر
   • امکان هم سفر شدن با افرادی که مقصد مشابه دارند که موجب تقسیم شدن هزینه سفر می شود.
   • امکان سفر با بیش از چهار همراه با خودرو های شاسی بلند هفت نفره.

   البته سرویس های ایرانی نیز اعلام کرده اند این خدمات را در آینده ارائه خواهند کرد.

   اپلیکیشن اسنپ حدود 20 مگا بایت و تپسی حدود 12 مگا بایت حجم دارد.

7. امنیت
   • سفر از طریق جی پی اس موبایل راننده و مسافر کنترل شده، و در صورت طولانی شدن بیش از حد سفر یا انحراف بیش از اندازه راننده از مسیر تعیین شده، پشتیبانی سرویس جویای علت آن شده و در صورت لزوم با پلیس تماس گرفته می شود.
   • رانندگان قبل از عضویت می بایست تائید صلاحیت شوند.
   • برای امنیت بیشتر، مسافر می تواند سفر خود را با خانواده و دوستان خود به اشتراک بگذارد، به این ترتیب آن ها نیز می توانند سفر را به صورت آنلاین مانیتور کنند.
   • هر دو سرویس امکان برقراری ارتباط اضطراری با واحد پشتیببانی را حین سفر دارند تا در صورت احساس خطر مسافر یا راننده، بتواند با آن ها ارتباط بر قرار نماید.
   • همچنین اسنپ با هر بار آنلاین شدن راننده هویت او را از طریق چهره تایید کرده سپس اقدام به معرفی مسافر به او می کند.

   گرچه تا کنون خبر هایی از اتفاق افتادن حوادثی در مورد امنیت سفر ها منتشر شده است، اما به طور کلی اعتماد مردم به این سرویس ها جلب شده و هر دو این سرویس ها تا به امروز توانسته اند امنیت قابل قبولی را برای مسافران خود فراهم نمایند.

   جالب است بدانید اوبر و لیفت نیز از همین روش ها برای تامین امنیت سفر استفاده می نمایند.

   حتی بخش توصیه های امنیتی در برنامه تپسی شباهت بسیار زیادی با بخش توصیه های امنیتی اوبر دارد.

   می توان گفت ویژگی های امنیتی دو سرویس ایرانی تا حد زیادی از نمونه های خارجی خود الگو برداری شده است که البته ما هم بابت این الگو برداری از آن ها تشکر می کنیم!

   البته متاسفانه در اردیبهشت 98 اخباری در زمینه هک شدن برخی سرورهای تپسی و نشت اطلاعاتی از آنها منتشر شد که هر چند اطلاعات دزدیده شده مهم نبودند اما قطعا هشدار مهمی برای تپسی به حساب خواهد آمد و در بازار داغ رقابت قطعا به کسب و کار آنها لطمه خواهد خورد.

8. درآمد شرکت

   هر بیزینسی می تواند منابع درآمد ریز و درشتی در کناره داشته باشد و اسنپ و تپسی هم از این ماجرا مستثنا نیستند اما منبع درآمد اصلی هر دو، دریافت کمیسیون از کرایه هاست.

   یعنی هر سفری که شما با این دو سرویس ها انجام می دهید، بخشی از کرایه متعلق به شرکت و مابقی متعلق به راننده است.

   درصد حق کمیسیون ها بسته به شرایط مختلف متفاوت است.

   اسنپ بین 7 تا 13 درصد و تپسی 15 درصد حق کمیسیون از رانندگان خود دریافت می کنند (ظاهرا کمسیون اسنپ هم 15 درصد شده است.).

   اوبر 25 درصد از درآمد راننده و لیفت 20 درصد درآمد را به عنوان حق کمیسیون دریافت می کنند.

   به بیان دیگر:

   • اسنپ: 7 تا 13 درصد (ظاهرا میزان کمیسیون اسنپ تغییر کرده و 15 درصد شده است.)
   • تپسی: 15 درصد
   • لیفت 20 درصد
   • اوبر: 25 درصد
9. درآمد رانندگان

   از درآمد رانندگان در اسنپ و تپسی اطلاعات رسمی در دسترس نیست.

   اما اگر جست و جویی در اینترنت داشته باشید در خواهید یافت که هر راننده به طور متوسط در تهران با 10 سفر می تواند حدود 700 هزار تومان درآمد داشته باشد (این رقم بسته به زمان بررسی شما می تواند متفاوت باشد).

   در صورتی که اتومبیل کم مصرفی داشته و بتوانید کم استهلاک رانندگی کنید، درآمد خالص قابل قبولی خواهید داشت!

   اوبر در مورد درآمد رانندگان خود اعلام کرده به طور میانگین هر راننده به ازاء یک ساعت کار 25 دلار درآمد خواهد داشت در حالی که لیفت میانگین درآمد رانندگانش را 35 دلار بر ساعت اعلام کرده است.

10. نظر مردم

    اگر تعداد نصب و استفاده و نمراتی که در برنامه های کافه بازار و گوگل پلی را یک معیار برای بدست آوردن رضایت مردم به حساب آوریم، از این جهت اسنپ وضعیت بهتری دارد:

    در صفحه اول اسنپ در گوگل پلی، این اپلیکیشن بعنوان بزرگترین برنامه سفر در خاورمینه معرفی شده که در بهار 98 حدود 5 میلیون بار نصب شده است و در 77 هزار نمره ای که توسط کاربران ثبت شده میانگین نمره 4.5 از 5 را دریافت کرده است.

    در صفحه تپسی در گوگل پلی، گفته شده که این اپلیکیشن بیش از یک میلیون بار نصب شده و از 15 هزار نمره ایکه برای آن ثبت شده، میانگین 4.4 از 5 را بدست آورده است.

    بر حسب اطلاعات ارائه شده توسط کافه بازار، اسنپ 7 میلیون نصب فعال دارد و از بیش از 653 هزار نمره دریافتی، میانگین 4.7 از 5 را بدست آورده.

    کافه بازار این آمار را در مورد تپسی، 2 میلیون نصب و میانگین نمره 4.6 از 5 از حدود 111 هزار نمره ثبتی، اعلام کرده است.

قابلیت جدید اسنپ برای افزایش امنیت حساب کاربران

بتازگی اسنپ برای افزایش امنیت کاربران و جلوگیری از ورود افراد دیگر به حساب آنها (هک اسنپ)، در صورتیکه شخصی در دستگاهی دیگری به اکانت آنها وارد شود، یک SMS دریافت خواهند کرد.

در این اس ام اس به کاربر گفته می شود که در صورتیکه این ورود توسط خود وی صورت نگرفته، سریعا با پشتیبانی اسنپ تماس گرفته و موضوع را با آنها در میان بگذارد تا بدین وسیله مانع از هک اکانت اسنپ راننده یا مسافر شود.

گرفتن تپ سی بدون اینترنت و گوشی هوشمند

به تازگی تپ سی این امکان را فراهم کرده که با گرفتن شماره 1630 در ساعات 7 صبح تا 12 شب در تمامی شهرهای تحت پوشش، از طریق تلفنی و صحبت با اپراتور تپ سی، بدون نیاز به اینترنت و گوشی هوشمند اقدام به گرفتن تاکسی اینترنتی از تپ سی کنند.

راه اندازی این سرویس بطور قطع کمک زیادی به افرادی که بهردلیل توان کار کردن یا دسترسی به اینترنت و گوشی هوشمند ندارد را فراهم می کند و طبیعتا یک مزیت بزرگ برای تپ سی به حساب خواهد آمد.

اسنپ و حجاب

اسنپ یا تپسی؟

مسلما هر دو در رقابت شدیدی که با یکدگیر دارند تمام تلاش خود را می کنند تا با کسب رضایت حداکثری رانندگان و مسافران، سهم بیشتری از بازار را متعلق به خود کنند.

بهمین علت بطور مطلق نمی توان یک جواب همیشگی و در همه زمینه ها به این سوال داد.

بطور حتم در برخی از موارد هر دو یکسان هستند و در برخی موارد دیگر یکی بهتر از دیگری عمل کرده است.

آنچه بعنوان ناظر بیرونی می توان گفت این است که هم اکنون اسنپ معروف تر از تپسی است و احتمالا سهم بیشتری از بازار را متعلق به خود کرده باشد اما بواسطه سادگی تغییر انتخاب در کاربران و مشتریان، هر زمانی ممکن است انتخاب مردم تغییر کرده و یکی را بر دیگری ترجیح دهند.

در مجموع، تلاش هر دو بیزینس بسیار ارزشمند و قابل ستایش است و تحولی مهم در بحث حمل و نقل مردم ایجاد کرده اند.

این یکی از بهترین کپی برداری هایی بوده است که از محصولات خارجی داشته ایم.

نویسنده ی مقاله ی "اسنپ بهتره یا تپسی؟ برای راننده و رانندگان؟ برای مسافر؟"

این مطلب توسط سجاد محمودی نوشته، و توسط تیم "هم سوالی"، ویرایش شده است.

لطفا یک گزینه را انتخاب کنید